ALESSANDRA SENSINI candidata per le prossime Elezioni Europee nella lista del PARTITO DEMOCRATICO per la circoscrizione ITALIA CENTRALE (Lazio-Toscana-Marche-Umbria).
Forza Alessandra! Certa che anche a Strasburgo saprai ben rappresentare il nostro Paese.
Oggi, raggiante e felice, la Sindachessa Rita Barberà ha reso noto di aver ricevuto una lettera da Ernesto Bertarelli con la quale la informa dell'intenzione di Alinghi e BMWOracle di volersi accordare per disputare a Valencia la 33 America's Cup perché, scrive ancora Bertarelli, "lo merita la città, la Comunità Valenciana e la Spagna".
"Queste sì che sono buone notizie" il commento della sindachessa che il giorno successivo alla firma del contratto con ACM (due regate entro il 2009, luglio e ottobre, al costo di 18 mln di euro), per effetto della sentenza a favore di BMWOracle si ritrovò tra le mani un pezzo di carta straccia e oggetto di attacchi e polemiche politiche.
BMWOracle ha comunicato questa sera la sua intenzione di voler trattare con il defender e tutti i teams interessati il protocollo per una coppa convenzionale.
Dal giorno successivo alle'emanazione della sentenza della Corte di Appello di New York, sono ripresi, e tutt'ora in atto, i contatti tra Ernesto Bertarelli ed Larry Ellison e questo é un primo risultato.
Martedì 31 marzo: martedì e giovedì i giorni della settimana in cui la Corte di Appello del Tribunale di New York rende noto le proprie decisioni ed il 31 marzo é l'ultimo giorno utile per sentenziare sulla causa Oracle/Alinghi, secondo i tempi che lo stesso tribunale si diede.
Data ideale dunque per sperare di veder scritta la parola fine alla causa che da oltre un anno tiene prigioniera la regata più vecchia del mondo.
Tutto il mondo della coppa America avrà oggi gli occhi puntati su New York. Attentissimi quelli dei due protagonisti, altrettanto attenti quelli dei 18 sfidanti iscritti alla 33 edizione, oggi riuniti presso la base di Alinghi. Il verdetto dirà loro se smettere oggi i panni di sfidanti virtuali o rimanere in tali vesti ancora per qualche mese in attesa che abbia luogo il duello a duo, o, speriamo che non sia, rimanerci per il tempo richiesto da eventuali altre cause che potrebbero essere già state predisposte.
Anche le autorità amministrative di Valencia e della comunità Valenciana saranno particolarmente ansiose di leggere quanto dai giudici deciso, dopo la decisione del Governo di Madrid di rimandare ogni decisione in merito alla prossima coppa America a causa conclusa.
La riunione di ieri del Consorzio Valencia 2007 ha riservato un'amara sorpresa alla sindachessa di Valencia Rita Barberà, nonché presidente del consorzio.
Dopo tre ore di discussione il Ministro della Pubblica Amministrazione e vice presidente del consorzio, Elena Salgado, ha buttato sul tavolo il rifiuto del Governo di Madrid a sottoscrivere il contratto proposto da ACM attinente le due regate programmate per luglio e ottobre 2009.
ACM chiede 20 milioni di euro, l'obbligo per ristoranti e gestori di altri servizi all'interno della Darsena di versare il 15% dei loro introiti ed il diritto assoluto a gestire i loro marchi entro il perimetro della darsena.
Per bocca del ministro alla Pubblica Amministrazione, Zapatero dice no alla firma del contratto giudicando "eccessive ed esorbitanti" le condizioni poste dalla società di Bertarelli.
Vero che si tratta di condizioni già in atto durante la passata edizioni di Coppa America, dice il ministro, ma nella fattispecie si tratta di due regate che nulla hanno a che fare con la 33 edizione dell'America's Cup. Inoltre firmare oggi il contratto assumerebbe il significato di dare sostegno ad una delle due parti in causa.
Il ministro ha inoltre assicurato che il Governo di Madrid é ben disponibile a sostenere la Coppa America, pagando quanto sarà pattuito e concedendo anche benefici fiscali retroattivi, ma tutto ciò dovrà avvenire a conclusione della causa in atto davanti al tribunale di New York.
Nel contratto proposto da ACM anche la richiesta della costruzione immediata di sette nuove basi e l'impegno a liberare la base di Oracle nel giro di sessanta giorni.
Ovviamente nel caso in cui il team americano perdesse la causa.
A questo altro palazzo sono rivolti gli occhi di quanti interessati alla Coppa America.
Da qui uscirà la sentenza inappellabile che riporterà in acqua la regata più antica del mondo.
Chi sarà riuscito più convincete Alinghi con tutti i suoi tanti "amici" o Oracle con i suoi, pochi ma buoni tra cui il pesantissimo New York Yacht Club?
La sentenza arriverà domani o al più tardi martedì o giovedì della prossima settimana?
Quel che é certo che ormai l'attesa ha le ore contate.
In questo edificio, simbolo della trascorsa America's Cup, oggi torna a riunirsi il Consorzio Valencia 2007, il consorzio pubblico (Stato, Comunità Valenciana e comune di Valencia i componenti) che si occupò della costruzione delle infrastrutture alla Darsena.
L'ultima riunione del Consorzio Valencia 2007 risale al lontano 10 dicembre 2007.
Da questo incontro impossibile che vengano decisioni, queste saranno diverse secondo a chi sarà favorevole la sentenza. Certamente sarà analizzata la situazione attuale delle infrastrutture e possibili ampliamenti.
Del resto se Alinghi vincesse la causa, avrebbe il grandissimo problema di dove "alloggiare" tutti i team che si sono iscritti alla 33 America's Cup: 12 le basi disponibili, 19 i team iscritti.
20 maggio 2006 "un equipaggio tutto disabile"
(Per gentile concessione di Zerogradinord.net)
13 dicembre 2oo8 "un equipaggio parzialmente disabile"
Ma alla fine come sarà composto l'equipaggio se Argo farà davvero la Coppa America?
Qualche velista (uno-due) con qualche (non gravissima) invalidità. Ovviamente. (Come da sempre sostengo)
Era il 29 luglio 2008 quando la Corte di Appello del Tribunale di New York reintegrava il CNEV quale Challenger of Record della 33 America's Cup.
Il primo ad essere sorpreso per l'inaspettato successo sembra essere stato lo stesso defender che all'imrovviso, era il 22 ottobre 2008, decide di rilanciare la 33 Coppa America.
Riapre le iscrizioni e sette nuovi team vanno ad aggiungersi agli undici già iscritti.
Sfidanti e defender rivisitano e ripubblicano un nuovo protocollo. Sfidanti e defender lavorano ad un nuovo progetto di barca.
Nasce così l'AC33 presentata recentemente ad Auckland. Riprendono anche le trattative con la città di Valencia.
Ma a riportare tutti alla realtà ci pensa il Governo Spagnolo di José Luis Rodríguez Zapatero che tramite il ministro alla Pubblica amministrazione Elena Salgado fa sapere che firmerà il contratto con l'organizzatore della 33 America's Cup, a cui non farà mancare il proprio appoggio, ma solo dopo la conclusione della vicenda giudiziaria.
Dice la ministra: "Al momento al Governo spagnolo non é possibile firmare alcun contratto, non sapendo con chi firmarlo e a quali condizioni".
Come dire che per ora tutto é ancora virtuale. Molto virtuale.
Sir Keith Mills
Giudizio severo
Luna Rossa: 5- Essendo il debutto non è che si possa infierire. Ma a un certo punto sembrava che il timone fosse ancora nelle "sciagurate" mani di De Angelis. La partenza è stata degna del napoletano: modesta, passiva, perdente. Può fare di molto meglio, per il peggio bastava l'equipaggio di prima.
Giudizio benevolo
Damiani Italia: 5+ Merita più di una pacca sulle spalle per l'esordio e per il bordeggio. Male la partenza, ma di fronte c'erano i padroni di casa che equivale al non essere mai andato in bicicletta, farsene regalare una e cominciare dal Pordoi. Andrà meglio domani. Deve andar meglio domani.
Ma alla fine entrambi gli equipaggi non sono al loro esordio e in entrambi pochissimi i velisti che non hanno mai fatto macth rasce? Forse solo il tattico di Luna Rossa è un esordiente nell'uno contro uno.
Ma valli a capire certi maestri (ini/oni come preferite).....
PS per il maestro: guarda la foto sotto pubblicata....quelle non furono mani "sciagurate"
fotografia di Marcomozzo
COMUNICATO STAMPA
COMUNICATO STAMPA
Scoppia la pace anche tra ETNZ e Alinghi.
Il sindacato neozelandese ha rinunciato a proseguire nella causa intentata dinnanzi il tribunale di New York, con la quale chiedeva al Defender di risarcire i danni per il ritardo cui con la 33 edizione di Coppa America si sarebbe svolta.
La decisione dei kiwi apre la strada alla partecipazione di Alinghi alla Louis Vuiton Pacific Series. Il team svizzero aveva infatti subordinato la sua partecipazione alla regata al ritiro della causa da parte di ETNZ.
Chissà se la partecipazione del team svizzero alla Louis Vuiton Pacific Series riuscirà a sancire anche la pace con la casa di moda francese.
Certo é che un altro passo verso ritorno alla normalità della regata più vecchia del mondo é stato oggi fatto.
Larry Ellison scive a Bertarelli, Bertarelli risponde a Ellison.
Russell Coutts commenta la risposta di Bertarelli.
Luna Rossa ritorna in acqua. Al Trofeo Desafio Peter Holmberg sarà il suo timoniere . Ma la mitica sarà in regata anche nelle acque di Auckland?
Intanto Alinghi invita a Ginevra gli sfidanti già iscritti alla 33 edizione di Coppa America. L'incontro é in calendario per giovedì 30 ottobre e all'ordine del giorno i parametri tecnici della nuova imbarcazione con cui verrà corsa la prossima Coppa America.
Sembra anche che Brad Butterworth e Tom Snack parleranno ai presenti anche di un nuovo protocollo per la 33 America's Cup.
Ed é pensando a questi ultimi sviluppi che mi addormento e sogno.
Sogno colui che sarà lo skipper di Luna Rossa.......
Ma sogno o son desta?
Sebbene la fotografia sia di dimensioni ridotte, é evidente la ripresa dell'attività alla base di Luna Rossa. La fotografia e stata scattata ieri.
Interessante notare che anche il sito della barca che fece sognare un intero Paese ha ripreso l'attività: non é più il sito di Luna Rossa Challenger 2007, ma semplicemente LUNA ROSSA.
Vi sarebbe un accordo tra Luna Rossa, Alinghi e Desafio per delle regate che si svolgerebbero il giorno 8 e 9 prossimo venturo.
Mi risulta con certezza che in quei giorni Valencia registrerà la presenza di rappresentanti di l team in procinto di iscriversi.
Forse qualche incontro, magari informale?
La Société Nautique de Genève e Alinghi rilanciano la 33a America’s Cup
Lo yacht club defender dell’America’s Cup, Société Nautique de Genève (SNG), il Defender Alinghi e la società organizzatrice dell’evento AC Management (ACM) stanno affrontando i passi necessari per riportare l’America’s Cup sui suoi binari insieme al Challenger of Record, il Club Náutico Español de Vela (CNEV) e a tutti i challenger che intendono partecipare alla manifestazione.
Nel corso delle ultime settimane, il Presidente di Alinghi Ernesto Bertarelli e lo skipper Brad Butterworth hanno incontrato i challenger per parlare del futuro e, al temine di questi colloqui, il Defender sta rilanciando le procedure per l’attuazione della 33a America’s Cup con lo scopo di tornare in acqua il prima possibile, secondo i termini che devono essere discussi e accettati da tutti coloro che confermeranno la loro partecipazione.
“A nostro avviso c’è l’opportunità di ripartire con l’evento” ha dichiarato Brad Butterworth. “I team, i velisti e l’intera comunità dell’America’s Cup, sono felici di tornare a regatare. Vogliamo dunque cominciare a lavorare sull’evento insieme ai challenger iscritti per condividere con loro una procedura costruttiva. Invitiamo sia il GGYC che il RNZYS ad abbandonare i rispettivi procedimenti legali e a iscriversi alla manifestazione”.
ACM sta riaprendo le iscrizioni per una 33a America’s Cup multi challenger da ora fino al 15 dicembre 2008, con l’intento di organizzare le regate nel 2010 con una nuova e moderna classe di imbarcazioni e con le pre regate nel 2009 per le quali si utilizzeranno le esistenti imbarcazioni della classe ACC V5. I team che si sono già iscritti, insieme a quelli che lo faranno, parteciperanno al processo di consultazione che comincerà nelle prossime settimane. Una volta che sarà raggiunto l’accordo definitivo con le autorità spagnole, la 33a America’s Cup si svolgerà a Valencia.
Il contenimento dei costi rimane una priorità per tutti – la più significativa di tutte nell’attuale panorama economico mondiale – e la 33a America’s Cup sarà una campagna che tutti i team, incluso il Defender, affronteranno con un’imbarcazione. Questo significa che il Defender dovrà prendere parte alle regate di selezione degli sfidanti per avere le stesse opportunità di testare la sua competitività.
Le nuove regole di classe – alla cui stesura parteciperanno i team iscritti – prevedono un monoscafo veloce e potente con eccellenti prestazioni di bolina e una grande superficie di vele in poppa per consentire di raggiungere elevate velocità in questa andatura. La barca dovrà essere pensata sia per le regate di flotta che per il match race e sarà progettata per essere utilizzata anche in altri eventi. Il punto di partenza che sarà affrontato con i challenger, sarà quello di progettare un’imbarcazione più spettacolare e più veloce dei vecchi V5 ACC, ma nello stesso tempo decisamente meno costosa degli AC90, che erano stati pensati in differenti circostanze economiche” ha affermato Butterworth.
Se il prossimo anno, la Corte di Appello di New York dovesse decidere definitivamente che il CNEV non è il valido Challenger of Record, SNG potrebbe essere costretta ad affrontare il Golden Gate Yacht Club in una regata governata dalle regole del Deed of Gift. Nell’eventualità, ACM intende, comunque, continuare con una serie di regate a Valencia in programma nel 2009 e nel 2010, che saranno indipendenti dal match a due con gli americani.
da Alinghi
E' la conferma!
CHILDRENWINDCUP VINCE DJ FRANCESCO
GARGNANO (Brescia) - "Mediatel" di Paolo Masserdotti con a bordo l'ex stratega di Luna Rossa Francesco Bruni ed in equipaggio il cantante e conduttore Tv "Dj" Francesco ha vinto a Gargnano sul lago di Garda la 2a edizione della regata "Childrenwindcup" competizione che vedeva in gara i ragazzi dell'Associazione Bambino Emopatico e dell'Ospedale dei Bambini di Brescia. In seconda posizione ha chiuso il Solaris 36 affidato all'ex timoniere di Azzurra Mauro Pelaschier davanti al primo Asso 99 "Pigreco" che rappresentava il film "007 Quantum", la cui produzione ha donato alla Riviera dei Limoni del lago di Garda un ambulanza 4x4 consegnata nel corso delle premiazioni della gara.
Davvero una bellissima giornata quella di ieri sul Garda.
Grazie a chi mi ha invitata e ospitata.
Ancor prima dell'incontro di sabato tra Larry Ellison ed Ernesto Bertarelli, fonti molto addentro il circo della Coppa America, raccontavano di un primo act a Valencia nel 2009 (potrebbe essere a ottobre 2009, dopo che la darsena del porto di Valencia avrà ospitato il GP di F1).
In acqua andrebbero le ACC versione 5.
E se l'incontro di sabato, che le cronache dicono cordiale come si evince anche dai comunicati dei sue team, fosse stato solo l'atto che sanciva la pace già raggiunta?
